Απόψεις...

 «Ένα υπουργείο που επί πενήντα και πλέον χρόνια αντιμετωπιζόταν είτε ως πολιτική εξορία κάποιων στελεχών, είτε ως ένας τρόπος τακτοποίησης κάποιων άλλων, παρουσιάζεται σήμερα ως κρίσιμη προτεραιότητα – και ορθώς.  Φαίνεται όμως ότι δεν θα είναι εύκολη η εξεύρεση προθύμου αντικαταστάτη στην ηγεσία του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης. Το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ και η στενή ευρωπαϊκή επιτήρηση έχουν μεταβάλει ριζικά τους όρους λειτουργίας και τις δυνατότητες πολιτικής συναλλαγής και πάσης φύσεως εξυπηρετήσεων. 

Αυτά σημαίνουν ότι όποιος αναλάβει τις αρμοδιότητες θα έχει μία μοναδική και κρίσιμη επιλογή: την αναδιάρθρωση του πρωτογενούς τομέα με κάθε δυνατό τρόπο.  Σύμφωνα με ορισμένους πολιτικούς παρατηρητές, όλα αυτά διαμορφώνουν μία μοναδική συνθήκη για την ανάθεση του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης σε κάποιο εξωκοινοβουλευτικό πρόσωπο, δίχως πολιτικές δεσμεύσεις και με τεχνοκρατικά χαρακτηριστικά».

                                                                      (Κ. Μπερμπερίδης-liberal.gr)

«Oι αγρότες βάζουν μεταξύ των «αιτημάτων» τους και εκείνα που καλά γνωρίζουν ότι δεν θα ικανοποιηθούν όπως: «Άμεσο διπλασιασμό των αγροτικών συντάξεων», μέτρο κόστους 3,6 δισ. κατά την κυβέρνηση- «Να σταματήσουν οι εισαγωγές», δηλαδή να βγούμε από την Κοινή Αγορά της Ένωσης, που σημαίνει ότι θα σταματήσουν και οι επιδοτήσεις της ΚΑΠ-  «Αναπλήρωση χαμένου εισοδήματος για προϊόντα σε τιμές κάτω του κόστους», όταν γνωρίζουν πως αυτό δεν επιτρέπεται από τους νομικούς κανόνες, αντίκειται στη βασική αρχή της ΚΑΠ, δηλαδή στη στήριξη του εισοδήματος χωρίς εγγύηση τιμών ενώ θα κατέληγε σε διπλή εισοδηματική στήριξη με αποτέλεσμα δημοσιονομικούς και ελεγκτικούς κινδύνους για τη χώρα».

                                                                (Μπ. Παπαδημητρίου-liberal.gr

 «Ο καπιταλισμός χρειάζεται παρθένο γήπεδο, έδαφος για να τρέξει, που αν δεν υπάρχει, θα πρέπει να επινοηθεί. Η πράσινη μετάβαση, που ακουμπούσε σε μια πραγματική ανάγκη προστασίας του περιβάλλοντος, έμοιαζε η ιδανική φόρμουλα και έγινε το μοντέλο της ΕΕ (τώρα είναι η πολεμική οικονομία). Ομως η απαγόρευση για τα συμβατικά οχήματα ηττήθηκε. Ομολογώ ότι χάρηκα».

                                                                     (Α. Κωβαίος-liberal.gr)