Απόψεις...

 

@ Leo Kastanas- Από το 1977 κρατάει αυτή η κολόνια της κατάργησης των Πανελληνίων εξετάσεων. Και κάθε λαϊκιστής πολιτικός που σέβεται το λαϊκισμό του το επαναφέρει ως τροφή στο αφελές πόπολο. Και κείνο φυσικά έχει πάψει πια να το καταναλώνει διότι ακόμα και αυτό έχει καταλάβει ότι δεν γίνεται. Να καταργηθούν.  Ακόμα και με το Εθνικό Απολυτήριο, πανελλήνιες εξετάσεις θα υπάρχουν και μάλιστα σε δύο φάσεις στη Β´ και στη Γ´ λυκείου. Απλώς δεν θα είναι ο βαθμός τους το μοναδικό κριτήριο για την εισαγωγή. Θα μετράει και ο βαθμός του απολυτηρίου.  

Και δεν γίνεται να καταργηθούν διότι δεν έχουν καταργηθεί πουθενά στον κόσμο. Οι σχολές ανώτατες εκπαίδευσης επιλέγουν τους πρωτοετείς φοιτητές τους με κάποια αξιολογικά κριτήρια. Που καθορίζονται είτε κεντρικά είτε ανά σχολή. Και επειδή στην Ελλάδα αν αναθέσεις σε κάθε σχολή να επιλέξει με δικά της κριτήρια τους φοιτητές της θα γίνει επανάσταση λόγω του αδιάβλητου, καλώς τα κριτήρια καθορίζονται κεντρικά και καλώς υπάρχουν οι πανελλήνιες εξετάσεις.

@ Constantinos Charokopos- Oι σοσιαλιστές παρουσιάζουν μια αξιοσημείωτη έλλειψη ενδιαφέροντος για τον τρόπο που παράγεται ο πλούτος. Νομίζουν ότι ο πλούτος απλά υπάρχει με κάποιον τρόπο κάπου και το ενδιαφέρον τους επικεντρώνεται στην ανακάλυψη της μεθόδου για την αναδιανομή του. Οι πολιτικές που υπόσχονται «προσιτή στέγαση» συνήθως την κάνουν λιγότερο προσιτή μακροπρόθεσμα. Οι κυβερνητικές παρεμβάσεις που «προστατεύουν» τους ενοικιαστές ή μεταφέρουν την ιδιοκτησία συνήθως μειώνουν την προσφορά κατοικιών καθώς οι ιδιοκτήτες σταματούν να συντηρούν ή να χτίζουν νέα κτίρια όταν δεν έχουν σαν κίνητρο το κέρδος. 

                                                                               (ευρωπαϊστές f/B)

@ Τέτοιες πολιτικές έχουν οδηγήσει σε επιδείνωση της ποιότητας της στέγης, λιγότερες διαθέσιμες κατοικίες και μαύρη αγορά. Το πρόβλημα της στέγασης λύνεται καλύτερα με περισσότερη προσφορά και λιγότερους περιορισμούς στην κατασκευή κατοικιών και όχι με αναδιανομή της ιδιοκτησίας. Δηλαδή, με αύξηση της διαθέσιμης πίτας.

@Δύο στοιχεία που αξίζουν της προσοχής μας:

1. Κάθε μερα 80 χιλ πακέτα μπαίνουν στην χώρα μας.

2. Το 2025, ο συνολικός αριθμός των «έξυπνων» θυρίδων (smart lockers) στην Ελλάδα ξεπέρασε τις 6.500 με 7.000 θυρίδες (lockers) συνολικά, εμφανίζοντας ετήσια αύξηση άνω του 36%, απο 500 που ήταν αρχές του 2022. 

@ Georgios Voloudakis- To  ρωσικό ναζιστικό καθεστώς συνεχίζει υις καθημερινές δολοφονίες και χτυπήματα εναντίον πολιτικών στόχων. Έντεκα (11) εκπαιδευτικά ιδρύματα υπέστησαν ζημιές ως αποτέλεσμα νυχτερινής επίθεσης στο Κίεβο, – Διοίκηση της Πόλης του ΚιέβουΜεταξύ αυτών 5 νηπιαγωγεία, 4 σχολεία, 1 ίδρυμα επαγγελματικής εκπαίδευσης και 1 κολέγιο στις περιοχές Ποντίλσκι, Σβιατοσίνσκι και Σολομιάνσκι. Επίσης χτυπήθηκαν κατοικίες, πάρκινγκ αυτοκινήτων, πολυκαταστήματα. 

                                                                                       (idiotes f/B)

Ρήσεις...

 

Ειδήσεις...

 

@ Οι Έλληνες εφοπλιστές διαχειρίζονται τον πιο πολύτιμο σε αξία στόλο δεξαμενόπλοιων παγκοσμίως και πρωταγωνιστούν τόσο στις αγορές όσο και στις πωλήσεις μεταχειρισμένων πλοίων, πουλώντας παλαιότερα πλοία σε αξίες που είχαν να εμφανιστούν από τον «σούπερ κύκλο» του 2008. Παράλληλα, ηγούνται και του παγκόσμιου βιβλίου παραγγελιών νεότευκτων πλοίων.Η Ελλάδα διαθέτει τον πιο πολύτιμο ενεργό στόλο δεξαμενόπλοιων στον κόσμο, ξεπερνώντας την Κίνα κατά περισσότερο από 26 δισ. δολάρια. Ο ελληνόκτητος στόλος τάνκερ έχει αξία 66,38 δισ. δολ.

@Ενας στους τρεις πολίτες από τον ενεργό πληθυσμό της χώρας επιβαρύνεται ακόμη με τουλάχιστον ένα κόκκινο δάνειο. Πρόκειται για 2,4 εκατ. δανειολήπτες που έχουν 2,9 εκατ. προβληματικά δάνεια με τη συνολική αξία των δανείων που διαχειρίζονται οι servicers να ανέρχεται στα 91,5 δισ. ευρώ (στοιχεία τέλους 2025). Από αυτά, τα 81,5 δισ. ευρώ, δηλαδή το 89,1%, είναι δάνεια που έχουν πωληθεί σε funds, ενώ τα υπόλοιπα 10 δισ. ευρώ, ήτοι το 10,9%, είναι δάνεια που διαχειρίζονται για λογαριασμό των τραπεζών.

@Σκηνές έντασης εκτυλίχθηκαν στο Ζβέρνετς της νότιας Αλβανίας, όπου Έλληνες ομογενείς συγκρούστηκαν με δυνάμεις ασφαλείας.Οι ομογενείς διαμαρτύρονται για το πολυτελές τουριστικό θέρετρο που φέρονται να προωθούν ο Τζάρεντ Κούσνερ και η Ιβάνκα Τραμπ σε μια από τις πιο ευαίσθητες περιβαλλοντικά περιοχές της αλβανικής Ριβιέρας.

Οι αντιδράσεις των κατοίκων συνδέονται τόσο με περιβαλλοντικές ανησυχίες όσο και με φόβους για τις περιουσίες της Ελληνικής Εθνικής Μειονότητας. Στα επεισόδια τραυματίστηκε τουλάχιστον ένας Έλληνας ομογενής, ενώ η Αθήνα αντέδρασε άμεσα, ζητώντας τη διερεύνηση των γεγονότων και τον πλήρη σεβασμό των δικαιωμάτων της μειονότητας. Μετά τα βίαια επεισόδια, απομακρύνθηκαν τα συρματοπλέγματα και ανακλήθηκαν οι άδειες δύο ιδιωτικών εταιρειών ασφαλείας, ενώ παράλληλα πραγματοποιήθηκε νέα διαμαρτυρία στα Τίρανα, μεταδίδουν αλβανικά ΜΜΕ.

@ Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επέβαλε πρόστιμο ύψους 200 εκατ. ευρώ στην κινεζική Temu γιατί δεν κατάφερε να εντοπίσει, να αναλύσει και να αξιολογήσει επιμελώς τους συστημικούς κινδύνους των παράνομων προϊόντων που προσφέρονται στην πλατφόρμα της και την επακόλουθη βλάβη για τους καταναλωτές στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Η εκτίμηση κινδύνου του Temu για το 2024 υπολείπεται των προτύπων που ορίζονται στην πράξη για τις ψηφιακές υπηρεσίες.

@ Η Σιγκαπούρη, μία από τις μικρότερες χώρες του κόσμου σε έκταση - περίπου 728 τετραγωνικά χιλιόμετρα - έχει βάλει μπροστά ένα γιγαντιαίο σχέδιο για την κατασκευή του μεγαλύτερου πλήρως αυτοματοποιημένου λιμανιού στον κόσμο. Πρόκειται για ένα έργο κολοσσιαίας κλίμακας που φιλοδοξεί να μεταμορφώσει ριζικά το λιμάνι Tuas, μία από τις σημαντικότερες λιμενικές εγκαταστάσεις της χώρας. Όταν ολοκληρωθεί, θα καταλαμβάνει συνολικά 1.337 εκτάρια, μια έκταση που αντιστοιχεί σε περισσότερα από 3.000 γήπεδα ποδοσφαίρου.

@ Η Διεύθυνση Αντιμετώπισης Οργανωμένου Εγκλήματος συμμετείχε σε ευρωπαϊκή επιχείρηση για την εξάρθρωση εγκληματικής ομάδας που πουλούσε πλαστά φάρμακα και συμπληρώματα με σκοπό την παραπλάνηση σοβαρά νοσούντων θυμάτων. Συνολικά ερευνήθηκαν 113 χώροι σε Βουλγαρία, Ελλάδα, Ουγγαρία, Πολωνία, Ρουμανία και Μολδαβία, κατά τις οποίες συνελήφθησαν τα  βασικά μέλη της ομάδας. Επιπλέον απενεργοποιήθηκαν 196 ιστότοποι στη Ρουμανία που χρησιμοποιούνταν για τη διάθεση των προϊόντων, ενώ παράλληλα δεσμεύτηκαν περιουσιακά στοιχεία συνολικής αξίας 1,8 εκατομμυρίων ευρώ στην Πολωνία. Η εγκληματική ομάδα, ήταν ιεραρχικά δομημένη και λειτούργησε από το έτος 2019, ενώ παράλληλα προέκυψε ότι τα μέλη της είχαν ιδρύσει εταιρείες μέσω των οποίων είχαν εμπορευτεί πάνω από 400 συμπληρώματα που δεν είχαν τη σχετική άδεια κυκλοφορίας.

@Με τις απολογίες των τριών αστυνομικών που κατηγορούνται για τον βιασμό 19χρονης στο Αστυνομικό Τμήμα Ομονοίας συνεχίστηκε η δίκη στο Μεικτό Ορκωτό Δικαστήριο.Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, οι τρεις ένστολοι τον Οκτώβριο του 2022 οδήγησαν τη 19χρονη στο ΑΤ Ομονοίας και οι δύο τη βίασαν μέσα στα αποδυτήρια, ενώ υπήρξε και καταγραφή σε βίντεο των πράξεων.Οι κατηγορούμενοι παραδέχθηκαν ότι υπήρξε σεξουαλική επαφή με τη 19χρονη μέσα στο ΑΤ Ομονοίας, χαρακτήρισαν λάθος τις πράξεις τους, αλλά επέμειναν πως ό,τι συνέβη ήταν με τη συναίνεση της κοπέλας.

@Διαστάσεις μάστιγας έχει λάβει το φαινόμενο των ρευματοκλοπών στην Ελλάδα. Ολόκληρες επιχειρήσεις στήνονται από κολόνες της ΔΕΗ, συνήθως κοντά σε καταυλισμούς Ρομά και όχι μόνο, σε ολόκληρη τη χώρα.Το ποσό της ενέργειας που χάνεται, σύμφωνα με τα στοιχεία, το 2012 ήταν 1,1%, ενώ το 2026 έφτασε στο 6% με την  ετήσια οικονομική ζημιά φτάνει τα 400 με 450 εκατομμύρια ευρώ, ποσό που επιβαρύνει συνολικά τους υπόλοιπους καταναλωτές.Οι εκτιμώμενες παράνομες ή «πειραγμένες» συνδέσεις στη χώρα φτάνουν τις 400.000.

@Ο αναπληρωτής υπουργός κ.Κυρανάκης περιέγραψε την κυβερνητική στόχευση να δημιουργηθούν στην Ελλάδα μονάδες τρενοεπισκευής και συμπαραγωγής, με αιχμή την Ελευσίνα και τον Βόλο. Όπως είπε, ήδη υπάρχουν διεθνείς συνεργασίες και ενδιαφέρον από ξένες εταιρείες, με τη συμμετοχή χωρών όπως η Κορέα, ενώ η Ελλάδα επιχειρεί να αξιοποιήσει τα ευρωπαϊκά κονδύλια που κατευθύνονται πλέον σε έργα στρατιωτικής κινητικότητας και εμπορευματικών μεταφορών."

@ Ένας διδακτορικός φοιτητής στις ΗΠΑ ανακάλυψε στο διαδίκτυο μια εναέρια σάρωση με λέιζερ που είχε πραγματοποιήσει μεξικανικός οργανισμός για σκοπούς περιβαλλοντικής παρακολούθησης. Η σάρωση αποκάλυψε μια ολόκληρη αρχαία πόλη των Μάγια. Αφαιρώντας ψηφιακά το στρώμα της βλάστησης, οι ερευνητές κατάφεραν να διακρίνουν όσα κρύβονταν από κάτω: πυραμίδες, οδικά δίκτυα, αθλητικούς χώρους, αμφιθέατρα και χιλιάδες ακόμη κατασκευές στην πολιτεία Καμπέτσε, στο νοτιοανατολικό Μεξικό. Οι ερευνητές εκτιμούν ότι η πόλη φιλοξενούσε από 30.000 έως 50.000 κατοίκους κατά την περίοδο 750-850 μ.Χ., αριθμός που ξεπερνά τον σημερινό πληθυσμό της ευρύτερης περιοχής.

@ Τα ίχνη της Μελίσα Κάσιας - μίας εκ των 12 επιστημόνων που βρέθηκαν νεκροί ή εξαφανίστηκαν υπό μυστηριώδεις συνθήκες στις ΗΠΑ - χάθηκαν στις 26 Ιουνίου 2025. Σχεδόν έναν χρόνο αργότερα τα λείψανά της βρέθηκαν στο Εθνικό Δάσος Κάρσον, περίπου 10 χιλιόμετρα από το σημείο όπου την τελευταία φορά είχε καταγραφεί από κάμερες ασφαλείας να περπατά μόνη της.Πριν εξαφανιστεί η επιστήμων φέρεται να είχε διαγράψει όλα τα δεδομένα από τα κινητά τηλέφωνά της.

                                                                          (Από τον ηλεκτρονικό Τύπο)

Εδώ ... γελάμε

 

Πεζοδρόμια χωματερές, πεζοδρόμια παγίδες...

 

Στην πόλη μας υπάρχουν πεζοδρόμια που ανταποκρίνονται σ΄αυτό που υπόσχονται, δηλαδή την ασφαλή μετακίνηση των πεζών και άλλα που ακόμη και σήμερα θεωρούνται… πολυτέλεια. 

Και γιατί άλλωστε να έχει καθαρά και προσβάσιμα πεζοδρόμια μια πόλη; Οι πεζοί μπορούν άνετα να περπατούν στον δρόμο, δίπλα στα αυτοκίνητα ή να κάνουν σλάλομ ανάμεσα σε εμπόδια που βρίσκουν μπροστά τους. Λίγη αδρεναλίνη δεν έβλαψε ποτέ κανέναν. 

Έτσι, οι ηλικιωμένοι διατηρούν τα αντανακλαστικά τους, οι γονείς με καρότσια εξασκούν τις δεξιότητές τους στην αποφυγή εμποδίων και τα παιδιά μαθαίνουν από νωρίς ότι η επιβίωση είναι τέχνη. Ακόμη  και τα χόρτα που καταλαμβάνουν τα πεζοδρόμια δεν είναι σημάδι εγκατάλειψης. Είναι η συμβολή της πόλης στο πράσινο. 

Μια πρωτοποριακή μορφή αστικής οικολογίας όπου η φύση ανακτά τον δημόσιο χώρο και οι πολίτες αναζητούν εναλλακτικές διαδρομές μέσα από το οδόστρωμα. Και γιατί να ξοδεύονται χρήματα για τη συντήρηση των πεζοδρομίων; Είναι σαφώς πιο σημαντικό να γίνονται δηλώσεις και… εκδηλώσεις για τη βιώσιμη κινητικότητα. 

Μια σύγχρονη πόλη, όμως, αποκαλύπτει τον πραγματικό της πολιτισμό αν ένας ηλικιωμένος μπορεί να περπατήσει με ασφάλεια, αν μια μητέρα μπορεί να σπρώξει ένα καρότσι χωρίς να κατέβει στον δρόμο και αν ένα παιδί μπορεί να πάει μέχρι το περίπτερο χωρίς να κινδυνεύει από τα διερχόμενα αυτοκίνητα. 

Έτσι, η ποιότητα μιας πόλης δεν μετριέται από τα δελτία Τύπου, αλλά από το αν ο πολίτης μπορεί να περπατήσει εκατό μέτρα με ασφάλεια... 

                Ένα από τα πεζοδρόμια που οδηγεί από την παραλίμνια περιοχή στο κέντρο

                   Το πεζοδρόμιο μπροστά από την Πυροσβεστική και δίπλα στο Σχολείο

                                         Πεζοδρόμια - χωματερές στους Αμπελόκηπους

Πεζοδρόμια αδιάβατα και ο κόσμος να περπατάει μέσα στον δρόμο

Κάγκελο σε μία ακόμη παραμελημένη παιδική χαρά, έτοιμο να πέσει πάνω σε κάποιο παιδάκι 

Η Οδική ασφάλεια κρίνεται στην πράξη και όχι στις ανακοινώσεις...

 

Ο δρόμος γύρω από τη λίμνη Αώου, έναν από τους πιο  προβεβλημένους τουριστικούς προορισμούς της Ηπείρου, παραμένει γεμάτος λακκούβες και πρόχειρα μπαλώματα. Την ίδια στιγμή, σε πολλούς επαρχιακούς δρόμους η διαγράμμιση είναι ανύπαρκτη και η νυχτερινή οδήγηση γίνεται κυριολεκτικά στα τυφλά. 

Η οδική ασφάλεια όμως δεν κρίνεται στα συνέδρια και στις ανακοινώσεις, αλλά στο αν ο οδηγός μπορεί να ταξιδέψει χωρίς να κινδυνεύει από το οδόστρωμα, το σκοτάδι ή την έλλειψη βασικής σήμανσης. Εξασφαλίζεται  με διαγραμμίσεις που φαίνονται τη νύχτα και με συντήρηση που γίνεται πριν συμβεί το ατύχημα. 

Όταν σε τουριστικές περιοχές όπως η λίμνη Αώου ο οδηγός αποφεύγει λακκούβες σαν να συμμετέχει σε αγώνα δεξιοτεχνίας, ενώ σε άλλους επαρχιακούς δρόμους δεν υπάρχει ούτε μια λευκή γραμμή για να τον καθοδηγεί στο σκοτάδι τότε το πρόβλημα δεν είναι η ενημέρωση για την οδική ασφάλεια αλλά η εφαρμογή της στην πράξη. Γιατί ο οδηγός στην Ήπειρο δεν χρειάζεται μόνο δίπλωμα· χρειάζεται και νυχτερινή όραση, καλά αμορτισέρ και λίγη τύχη. 

Η οδική ασφάλεια λοιπόν αφορά και τις υποδομές που προλαμβάνουν ατυχήματα  κι αυτό δεν το κάνουν μόνον οι κυκλικοί κόμβοι, όπως αρέσκεται να δηλώνει ο Περιφερειάρχης μας. Ποιότητα οδοστρώματος, διαγράμμιση, σήμανση, φωτισμός και τακτική συντήρηση- εκεί κρίνεται η αποτελεσματικότητα μιας περιφερειακής αρχής. 

Αν  οδηγήσει κανείς στην επαρχιακή Οδό Σκλίβανης –Τερόβου νύχτα θα το καταλάβει αυτό για τα καλά. Ούτε μία λευκή γραμμή που να δείχνει τα όρια του οδοστρώματος δεν υπάρχει. Βέβαια, λίγα χιλιόμετρα πιο πέρα, στη  μέση του πουθενά υπάρχει κυκλικός κόμβος που στοίχισε μισό εκατομμύριο ευρώ!

                                                Ο δρόμος  στη λίμνη του Αώου

                                                      Επαρχιακή Οδός Σκλίβανης - Τερόβου

Τα ψηλά χόρτα πριν τον κυκλικό κόμβο κρύβουν όλη την αριστερή πλευρά του δρόμου στη Λ. Νιάρχου  και στερούν πλήρως την ορατότητα. Δεν τα βλέπει κανείς ή πρέπει να γίνει πρώτα κάποιο ατύχημα για να ασχοληθεί κάποιος; Όποιος έκοψε τα χόρτα στον κόμβο αυτά δεν τα είδε;

O Aμαζόνιος μετακόμισε στα... Σεισμόπληκτα

Η πλατεία δίπλα στην Εκκλησία στα Σεισμόπληκτα απέκτησε πλέον δύο οικοσυστήματα. Στη μία πλευρά έχουμε τον πολιτισμό και στην άλλη την άγρια φύση. 

Δεν ξέρουμε αν πρόκειται για έργο συντήρησης ή για πείραμα βιοποικιλότητας, αλλά οι επισκέπτες μπορούν πλέον να κάνουν σύγκριση χωρίς να φύγουν από το ίδιο παγκάκι. Έτσι μπορούν οι δημότες να βλέπουν το "πριν" και το "μετά" ταυτόχρονα. 

Μια πρωτοποριακή μέθοδος της Δημοτικής Αρχής όπου η μισή πλατεία θυμίζει ευρωπαϊκή πόλη και η άλλη μισή εξερευνητική αποστολή στον… Αμαζόνιο. Αν συνεχιστεί η κατάσταση, σύντομα θα χρειάζεται χλοοκοπτικό για τη μία πλευρά και οδηγός επιβίωσης για την άλλη. Ελπίζουμε οι δημότες εκεί να το εκτιμήσουν... 

Καμαρώστε: