Απόψεις...

 

«To σύνθημα των συριζαϊκών trolls, που κατέκλυσε όλα τα μέσα ψηφιακής κοινωνικής δικτύωσης, με τον ερχομό των Rafale, σχετικά με τον αριθμό των Μονάδων Εντατικής Θεραπείας, που αντιστοιχούν στο κόστος ενός Rafale, μας έφερε στο μυαλό, το ακόλουθο ηρωικό, αγωνιστικό, ταξικό, πασιφιστικό και αντάρτικο άσμα, χαμένο μέσα στο χρονοντούλαπο της ιστορίας της τραγικής αριστεράς. 

«Τι τα θέλουμε τα όπλα, τα κανόνια, τα σπαθιά, να τα κάνουμε αλέτρια να δουλεύει η αγροτιά! Τι τα θέλουμε τα όπλα, τα κανόνια τα βαριά να τα κάνουμ’ εργαλεία, να δουλεύει η αργατιά! Tι το θέλουν τον ‘Αβέρωφ’, τι το θέλουν το ‘Κιλκίς’ να τα κάνουμε τραχτέρια, να οργώνουμε τη γης!»  Αυτοί ήταν οι στίχοι που αφορούσαν τον εξοπλισμό των Ελληνικών ενόπλων δυνάμεων. 

Στίχοι που άλλαζαν τελείως, στα χείλη των αγωνιστών, όταν αφορούσαν τον εξοπλισμό του σοβιετικού στρατού. «Βόλγα κόκκινο ποτάμι - Βόλγα, Βόλγα μαγικέ - Βόλγα ρούσικο ποτάμι των κοζάκων αδερφέ-  Πες μας Βόλγα τι έχεις κρύψει στα βαθιά σου τα νερά - έχω όλμους, πολυβόλα κι άλλα πυρομαχικά…»

                                                                                (Κ.Χαροκόπος- liberal.gr)

«Αντί να αποτελέσει οδό διαφυγής και εκκένωσης, όπως ο ρόλος της σε περιπτώσεις εκτάκτων αναγκών, η Αττική Οδός λειτούργησε ως οδός εγκλωβισμού χιλιάδων οδηγών, τονίζει στο Liberal ο Ευθύμιος Λέκκας, αυτόπτης μάρτυρας ο ίδιος των όσων συνέβησαν τη Δευτέρα στον αυτοκινητόδρομο. 

«Στην Αττική Οδό έγιναν εγκλήματα», όπως χαρακτηριστικά λέει ο καθηγητής διαχείρισης φυσικών καταστροφών που έζησε από πρώτο χέρι, επί τρεις ώρες, το χάος, το κομφούζιο και την αποτυχία της εταιρείας να διαχειριστεί τη κρίση. «Αρκούσε να είχαν ενεργοποιήσει εγκαίρως, πέντε έξι εκχιονιστικά για να σαρώνουν ανά ώρα τον δρόμο, και αυτός θα είχε μείνει ανοικτός», εξηγεί ο πρόεδρος του ΟΑΣΠ και παραθέτει ένα προς ένα τα εγκληματικά λάθη της διοίκησης της εταιρείας: 

Τέσσερις λωρίδες ταχείας κυκλοφορίας, που όταν αυτές διασταυρώνονται με την εθνική οδό, κατέληγαν σε μια μόνο λωρίδα, με αποτέλεσμα να σχηματιστεί μια ουρά 4 χιλιομέτρων. Καμία ένδειξη στις φωτεινές πινακίδες ότι ο δρόμος μπροστά είναι κλειστός, καμία ενημέρωση από τους υπαλλήλους στα διόδια, κανένα εκχιονιστικό όσο ήταν ακόμη νωρίς.“

                                                                                                (Liberal.gr)