Ειδήσεις...

 

@ Το πρωτότυπο ενός τρένου μαγνητικής αιώρησης που θα μπορεί τελικά να αναπτύσσει ταχύτητα 620 χιλιομέτρων την ώρα παρουσιάστηκε εν μέσω τυμπανοκρουσιών στην Κίνα. Το τρένο κινείται χωρίς ποτέ να αγγίζει τις γραμμές χάρη στο μαγνητικό πεδίο που παράγεται από υπεραγώγιμους μαγνήτες υψηλής θερμοκρασίας, αναφέρει σύμφωνα με το πρακτορείο Xinhua το Πανεπιστήμιο του Ζιαοτόνγκ όπου αναπτύχθηκε η τεχνολογία.

Τα πρώτα τρένα μαγνητικής αιώρησης (maglev) αναπτύχθηκαν στην Ιαπωνία, σήμερα όμως η Κίνα πρωτοστατεί στην αξιοποίηση της τεχνολογίας... Εφόσον η εκτίμηση για ταχύτητα 620 χλμ/ώρα ευσταθεί, η νέα αμαξοστοιχία θα κατέρριπτε το ρεκόρ του L0, ενός πειραματικού ιαπωνικού τρένου maglev που έχει πετύχει ταχύτητα 603 χλμ ώρα στις δοκιμές.Στη Γαλλία, χώρα γνωστή για τα διάσημα τρένα της, το ρεκόρ ταχύτητας είναι 574,8 χλμ/ώρα. Αυτό είναι και το παγκόσμιο ρεκόρ για τρένα με ρόδες.

@ Η συμμορία αναλάμβανε δράση πρωινές και μεσημβρινές ώρες, κινούμενη με οχήματα ιδιοκτησίας τους ή μισθωμένα από εταιρείες ενοικιάσεων, σε ομάδες τουλάχιστον (3) ατόμων. Αφού περιφέρονταν σε διάφορες περιοχές της Βορειοανατολικής Αττικής και του κέντρου τω Αθηνών, εντόπιζαν τους στόχους τους, κυρίως μονοκατοικίες που διέμεναν αποκλειστικά άτομα μεγάλη ηλικίας. 

Ακολούθως, μετέβαιναν σε αυτές και είτε παραβίαζαν με τη χρήση διαρρηκτικών εργαλείων κύριες εισόδους, μπαλκονόπορτες ή παράθυρα όταν απουσίαζαν οι ένοικοι, είτε προφασιζόμενοι ότι το όχημα τους υπέστη μηχανική βλάβη ή προσποιούμενοι τους υπαλλήλους Εταιρείας Ηλεκτρικής Ενέργειας ή του Δήμου, κάποιοι εξ’ αυτών απασχολούσαν τους ενοίκους στους εξωτερικούς χώρους και τα υπόλοιπα μέλη εισέρχονταν στις οικίες. Ερευνούσαν επισταμένα όλους τους χώρους και αφαιρούσαν χρηματικά ποσά, κοσμήματα, τιμαλφή. 

Ακόμη καθώς και τραπεζικές κάρτες, με τη χρήση των οποίων πραγματοποιούσαν συναλλαγές σε διάφορα καταστήματα. Ακόμη, στην περίπτωση που οι κατηγορούμενοι δεν είχαν αντιληφθεί την παρουσία ενοίκων εντός των οικιών, δεν εγκατέλειπαν την προσπάθεια και με τη χρήση σωματικής βίας τους ακινητοποιούσαν, προκειμένου να ολοκληρώσουν την εγκληματική τους πράξη. Αμέσως μετά την κλοπή, τοποθετούσαν τα κλοπιμαία στην ειδικά διαμορφωμένη κρύπτη εντός του “επιχειρησιακού” αυτοκινήτου και διέφευγαν.

                                                                                      (iefimerida.gr)