Απόψεις...

 

«Θα μπορούσε κανείς να πει ότι η επέλαση της Ακροδεξιάς που οραματίσθηκε η Ακροαριστερά για να δικαιολογήσει τη δική της ύπαρξη δεν πραγματοποιήθηκε. Σίγουρα όμως μια στροφή της Γαλλίας προς τον λεπενισμό θα προκαλέσει δύο βασικά προβλήματα στο μέλλον της Ευρώπης. 

Το πρώτο είναι η πορεία προς την ενοποίηση. Το δεύτερο είναι η στάση της Ευρώπης απέναντι στην εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και τον επεκτατισμό που συνεπάγεται. Και στις δύο περιπτώσεις η Ακροαριστερά συμπίπτει με την Ακροδεξιά. Οπότε μη μας πρήζουν με την επέλαση της Ακροδεξιάς. Ας βρουν άλλο γκάτζετ για να μας συγκινήσουν. Κυρίως, ας ψάξουν τρόπους οι ευρωπαϊκές ελίτ να μεταφράσουν τη γλώσσα τους στη γλώσσα της σιωπηρής πλειοψηφίας μπας και καταφέρουμε να συνεννοηθούμε».

                                                         (Τ. Θεοδωρόπουλος-ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ)

«Το μήνυμα μπορεί να είναι ηχηρό, αλλά το πρόβλημα βρίσκεται, σχεδόν πάντα, στην ανάγνωσή του. Ο καθένας το διαβάζει όπως θέλει ή όπως τον συμφέρει, καθώς ένα «ηχηρό μήνυμα» έχει πολλές αναγνώσεις και από κάθε διαφορετική ανάγνωση προκύπτει και ένα διαφορετικό πολιτικό συμπέρασμα. Και η κοινή λογική λέει πως από κάθε διαφορετικό πολιτικό συμπέρασμα προκύπτει και μια διαφορετική πολιτική πρόταση. Με απλά λόγια, το ίδιο πολιτικό αποτέλεσμα μπορεί να έχει πολλές και αντικρουόμενες αναγνώσεις. Τα πάντα είναι θέμα ερμηνείας και ως εκ τούτου το ερώτημα είναι ένα: και τώρα τι κάνουμε;»

                                                                (Σ.Μουμτζής-ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ)

«Μερικές από τις μεγαλύτερες εταιρείες leasing αεροσκαφών ξεκίνησαν τη δικαστική μάχη εναντίον των ασφαλιστικών εταιρειών στο Δουβλίνο, μία αναμέτρηση στην οποία παίζονται αποζημιώσεις τουλάχιστον 2,5 δισ. ευρώ για αεροσκάφη που παραμένουν αποκλεισμένα στη Ρωσία.

Οι εκμισθωτές έχουν εγείρει αγωγές κατά δεκάδων ασφαλιστικών εταιρειών για ζημιές τουλάχιστον $8 δισ. που υπέστησαν μετά τον αποκλεισμό περίπου 400 επιβατικών αεροσκαφών στη Ρωσία λόγω των κυρώσεων της Δύσης για την εισβολή στην Ουκρανία.Ο πόλεμος στην Ουκρανία οδήγησε στη μεγαλύτερη κλοπή αεροσκαφών στην ιστορία της πολιτικής αεροπορίας. Οι μεγαλύτερες εταιρείες leasing βρέθηκαν σε αδιέξοδο στην προσπάθειά τους να ανακτήσουν πάνω από 400 αεροσκάφη αξίας $10 δισ. που είχαν εκμισθώσει στις αεροπορικές εταιρείες της Ρωσίας».

                                                                        (Χρ.Γεωργίου-liberal.gr)