Απόψεις...

 

«Ο κύκλος παροχής επιδομάτων στήριξης, που άνοιξε με την πανδημία και συνεχίζεται με την οριζόντια κάλυψη των λογαριασμών ρεύματος των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων, προκαλεί δυο αντικρουόμενους φόβους οι οποίοι όμως εδράζονται στην ίδια βάση. 

Τη βάση αποτελεί η παραδοχή ότι η Ελλάδα αδυνατεί διαχρονικά, για μια σειρά από λόγους, να καταγράψει με αξιόπιστο τρόπο τον ευάλωτο πληθυσμό της, ώστε οι πόροι που κατευθύνονται για την στήριξη τους να επιφέρουν το επιδιωκόμενο αποτέλεσμα. Μείωση της φτώχειας και των ανισοτήτων.

Πράγματι, μπορεί οι κοινωνικές μεταβιβάσεις ως ποσοστό του ΑΕΠ στη χώρα, να είναι υψηλές, ωστόσο, είναι προφανές πως οι ανισορροπίες του συστήματος στρεβλώνουν εντελώς την τελική απόδοσή τους.

Στηρίζουμε όσους έχουν πραγματική ανάγκη, ή τελικά στηρίζονται και εκείνοι που καταφέρνουν να περνάνε εισοδήματα και πλούτο κάτω από το ραντάρ; Και ούτε η φορολογική δήλωση, ούτε αναγκαστικά το Ε9, είναι η κρησάρα που θα μας επιτρέψει να διακρίνουμε τις οικονομικές δυνατότητες σε μια χώρα που καμιά 300ριά άνθρωποι δηλώνουν εισόδημα πάνω από 500.00 ευρώ το χρόνο.

Το 55 % των ελεύθερων επαγγελματιών ( στοιχεία της ΑΑΔΕ για τις φορολογικές δηλώσεις του 2020) δηλώνει στην Εφορία εισόδημα κάτω από 5.000 ευρώ, και το 23,5% κάτω από 1.000 ευρώ.Απαντες της κατηγορίας αυτής, γίνονται δικαιούχοι κάθε επιδόματος μόνιμου ή έκτακτου εφόσον προϋποθέτει μόνον εισόδημα. Πόροι που πρέπει να κατευθυνθούν σε νοικοκυριά και πρόσωπα σε ανάγκη, κατευθύνονται μαζικά στις τσέπες όσων δηλώνουν ότι τελούν σε ανάγκη».

                                                                              (Κ.Γαλανού- liberal.gr)

«Το τελευταίο δίμηνο η κατάσταση που επικρατεί στα διεθνή ευρωπαϊκά αεροδρόμια μπορεί να περιγραφεί μόνο με τη λέξη «χάος». Ουρές, αναμονές ωρών, μεταφορά επιβατών σε γειτονικά αεροδρόμια, καθυστερήσεις, ακυρώσεις πτήσεων και μόλις χθες και πλαφόν στον αριθμό επιβατών σε ένα από τα μεγαλύτερα αεροδρόμια της Ευρώπης, στο Χίθροου.

Απόψεις...Και όμως, στην άκρη της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, τόσο στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, όσο και στα υπόλοιπα δεκατέσσερα περιφερειακά αεροδρόμια της Ελλάδας, όλα δείχνουν να “δουλεύουν ρολόι”, παρά την έντονα αυξημένη κίνηση του τελευταίου διμήνου, η οποία αναμένεται να συνεχισθεί με την ίδια ή και περισσότερη ένταση όσο περνούν οι ημέρες.Μία ματιά στις αφίξεις του τελευταίου διμήνου μπορεί να πείσει και τον πιό δύσπιστο».

                                                                              (Γ. Ζώτος- protagon.gr)