Τα F 16 και η... αναβάθμισή τους

«Προτού περάσουν 60 λεπτά από την ανακοίνωση του Αμερικανού προέδρου για τη νέα αγορά του αιώνα, η ελληνική κυβέρνηση, σε μια προσπάθεια να πείσει την εσωτερική κοινή γνώμη, ανακοίνωσε ότι οι εργασίες... ανακαίνισης των F-16 δεν θα έχουν συνολικό κόστος 2,4 δισ. δολάρια, αλλά πολύ μικρότερο, λες και οι συνεργάτες του Ντόναλντ Τραμπ δεν γνωρίζουν μαθηματικά. 

Από την Ουάσινγκτον όπου βρισκόταν συνοδεύοντας τον Αλέξη Τσίπρα, ο υπουργός Εθνικής Αμυνας Πάνος Καμμένος έγραψε στο Twitter ότι «η οροφή για την αναβάθμιση των F-16 από τον προϋπολογισμό είναι 1,1δισ. ευρώ». Κατά την άποψη του κ. Καμμένου, τα υπόλοιπα ποσά μέχρι την «οροφή» των 2,404 δισ. δολαρίων που ανακοίνωσαν οι Αμερικανοί αφορούν προγράμματα βοήθειας και αντισταθμιστικά. Αγνοούσε μάλλον ο κ. Καμμένος ότι στην επίσημη ανακοίνωση των Αμερικανών αναφέρεται ρητά ότι το εκτιμώμενο κόστος του προγράμματος είναι 2,404 δισ. δολάρια και επισημαίνεται ξεκάθαρα ότι στην τιμή δεν συμπεριλαμβάνονται αντισταθμιστικά.

Αλλη εκδοχή έδωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Δημήτρης Τζανακόπουλος, που τη μία ημέρα επιχειρηματολογούσε ότι η αναβάθμιση θα διαρκέσει 10-15 χρόνια και την επομένη διέρρεε ότι το πρόγραμμα θα ξεκινήσει μετά την ολοκλήρωση του 3ου μνημονίου, τον Αύγουστο του 2018. Τα κόμματα της αντιπολίτευσης δεν αμφισβήτησαν την αναγκαιότητα του εκσυγχρονισμού των F-16. 

Ομως το επιβεβλημένο της προμήθειας κρίνεται από τον χρονικό ορίζοντα της αναβάθμισης. Αν η Ελλάδα παραλάβει σε 10 χρόνια τα αεροσκάφη που θέλει να κάνει πιο μοντέρνα, κινδυνεύει εκ των πραγμάτων να προμηθευτεί όπλα που δεν θα είναι στην αιχμή της τεχνολογίας. Κι αν στην κυβέρνηση λένε ότι το συμβόλαιο θα υλοποιηθεί μετά την έξοδο από τα μνημόνια, τότε γιατί έσπευσαν να κάνουν τώρα τη συμφωνία; Γιατί βιάζονται; Μήπως δώσαμε γην και ύδωρ στα λόμπι της Ουάσινγκτον απλώς και μόνο για να οργανωθεί η επίσκεψη του Αλέξη Τσίπρα στον Λευκό Οίκο;

Για να μεγαλώσει η σύγχυση σχετικά με το πόσο βαθιά θα βάλουν το χέρι στην τσέπη οι Ελληνες φορολογούμενοι προκειμένου να πληρώσουν την αναβάθμιση των F-16, δύο ημέρες μετά τις δηλώσεις του Ντόναλντ Τραμπ στην Ουάσινγκτον εκδόθηκε ανακοίνωση του Γενικού Επιτελείου Εθνικής Αμυνας που προσδιόριζε το μέγιστο κόστος της συμφωνίας στο 1,1 δισ. δολάρια (όχι ευρώ, όπως τουίταρε ο Πάνος Καμμένος).

Το εξωφρενικό είναι ότι τα αντισταθμιστικά έχουν καταργηθεί και στην Ελλάδα με τον νόμο 3978 του 2011, όταν η τότε κυβέρνηση υποχρεώθηκε να ευθυγραμμιστεί με την ευρωπαϊκή οδηγία 2009/81. «Τα Αντισταθμιστικά Ωφελήματα είναι αγωγός όλων των ανομιών», λέει στο «ΘΕΜΑ» πρώην υπουργός Εθνικής Αμυνας. Κι όμως, ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας και η ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Αμυνας έδωσαν το πράσινο φως για να συμπεριληφθούν τα περίφημα ΑΩ στην υπό κατάρτιση σύμβαση για τον εκσυγχρονισμό των F-16. 

Από μόνο του το γεγονός αυτό δημιουργεί ερωτήματα για τη διαφάνεια της συναλλαγής, καθώς η συγκεκριμενοποίηση των εταιρειών που θα ωφεληθούν από τα offsets δεν είναι υπό τη σκέπη της διακυβερνητικής συμφωνίας Ελλάδος - Ηνωμένων Πολιτειών.Κι όλα αυτά, ενώ στο πρόσφατο αμαρτωλό παρελθόν σχεδόν κάθε μεγάλη προμήθεια στον τομέα της άμυνας είναι συνυφασμένη με κάποιο σκάνδαλο, μικρότερο ή μεγαλύτερο, σαν αυτά που οδήγησαν τον Ακη Τσοχατζόπουλο στη φυλακή.

Στο ερώτημα πόσος χρόνος θα χρειαστεί μέχρι να ολοκληρωθούν οι εργασίες για τον εκσυγχρονισμό των αεροσκαφών F-16, αρμόδιες πηγές αναφέρουν ότι το πρόγραμμα θα διαρκέσει 7 με 8 χρόνια. Εάν δηλαδή ξεκινήσει στις αρχές του 2018, εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί το 2025. Οσο κι αν η στρατιωτική ηγεσία θα το επιθυμούσε, η αναβάθμιση των F-16 δεν θα τελειώσει τα επόμενα 2-3 χρόνια. Το γεγονός αυτό εγκυμονεί κινδύνους, διότι σε περίπτωση που οι εργασίες παραταθούν για περίπου 10 χρόνια, ο εξοπλισμός που θα τοποθετηθεί μπορεί να χαρακτηρίζεται παρωχημένος την ημέρα της παράδοσης.To 2015 η Τουρκία ολοκλήρωσε την αναβάθμιση 117 μαχητικών F-16. Οι εργασίες διήρκεσαν λιγότερο από τέσσερα χρόνια και το κόστος ανήλθε σε 1,1 δισ. δολάρια...

Η αλήθεια είναι ότι για την κατασκευή των νέων ηλεκτρονικών συστημάτων, όπως τα ραντάρ AESA, τα οποία θα ενσωματωθούν στα ελληνικά F-16, θα δημιουργηθούν υψηλού επιπέδου θέσεις εργασίας στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αντιθέτως στην ΕΑΒ, οι όποιες προσλήψεις θα αφορούν χαμηλών προσόντων θέσεις εργασίας, αφού οι ωρομίσθιοι ή ενοικιαζόμενοι εργαζόμενοι που χρησιμοποιούνται από κάποιους εργολάβους θα αναλάβουν απλώς να τοποθετήσουν τα kit που θα έρθουν έτοιμα από τις εγκαταστάσεις της Lockheed Martin στο Τέξας».

                     (Aπόσπασμα άρθρου του Μ. Πολλάτου από το «Πρώτο Θέμα»)