Απόψεις...

 

«Πέρυσι περίπου τέτοια εποχή, οι πονόψυχοι αποφάσισαν να πάνε στη Γάζα διά θαλάσσης με το πομπώδες όνομα: «Global Sumud Flotilla». Εύλογα διερωτήθηκα πού βρήκαν τα χρήματα. Στην ιστοσελίδα τους υπήρχε ένα κουμπάκι «DONATE». Το πάτησα και να τι βρήκα. Είχαν μαζέψει 3.209.190 ευρώ από δωρεές 68.433 υποστηρικτών. Να σας πω την αμαρτία μου. Καλό ταμείο έκαναν μέσα σε 3 μήνες. Και έτσι γλυκάθηκαν! Αφού, λοιπόν, υπάρχουν τόσοι πονόψυχοι που μας έδωσαν πέρυσι 3,2 εκατομμύρια ευρώ, γιατί να μην τα οικονομήσουμε και φέτος. Ιδού, λοιπόν, γιατί «καλόμαθε η γριά στα σύκα».

Φαίνεται όμως ότι οι αφελείς ξύπνησαν. Η νέα flotilla ήταν προγραμματισμένη για τις 29 Μαρτίου 2026, αλλά κάτι δεν πάει πολύ καλά και έτσι η αναχώρηση μετατέθηκε για τις 12 Απριλίου 2026. Τον περασμένο Σεπτέμβριο, η Global Sumud Flotilla ξεκίνησε για να σπάσει τον αποκλεισμό, Για τις 11 ώρες που οι ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις καταδίωκαν τη flotilla, οι Παλαιστίνιοι ψαράδες απέκτησαν πρόσβαση στα νερά τους για πρώτη φορά μετά από χρόνια.. Εισέπραξαν 3,2 εκατ. ευρώ και ξόδεψαν πολλά άλλα χρήματα, ώστε για 11 ώρες οι Παλαιστίνιοι ψαράδες να μπορούν να… ψαρεύουν! Μήπως θα ήταν καλύτερα με τα 3,2 εκατ. ευρώ να αγόραζαν ψάρια για τους Παλαιστινίους; Είμαι βέβαιος ότι θα χόρταιναν πολύ περισσότεροι.

Από καθαρή διαστροφή αλλά και περιέργεια, μπήκα βαθύτερα στο site των διοργανωτών (https://chuffed.org/discover) και διαπίστωσα ότι οι άνθρωποι αυτοί είναι «επαγγελματίες ευεργέτες» με ξένα χρήματα. (Και τώρα πάμε στο ψητό. Την προηγούμενη φορά, η ελληνική κυβέρνηση τους έφερε όλους πίσω με έξοδα του κράτους και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος δήλωσε ότι δεν υπήρχε νόμιμος τρόπος για να χρεωθούν τα έξοδα στους επαναπατρισθέντες. Οπως είδαμε, οι οργανωτές είχαν εισπράξει 3,2 εκατ. ευρώ και μπορούσαν να διαθέσουν μέρος των εισπράξεών τους.

Αυτό όμως που με εξόργισε περισσότερο είναι ότι στην πτήση εκτός από τα 27 μέλη της ελληνικής αποστολής επέβαιναν και 134 πολίτες άλλων 15 ευρωπαϊκών χωρών, ανάμεσά τους και η Γκρέτα Τούνμπεργκ. Τι δουλειά είχαμε εμείς με πολίτες άλλων χωρών; Εθελοντικά πήγαν, έχοντας πλήρη επίγνωση για τις συνέπειες των πράξεών τους. Η υπερβολική επιείκεια συνήθως εκλαμβάνεται σαν αδυναμία με καταστροφικές συνέπειες.

Αλλες χώρες όπως η Ιταλία και η Πορτογαλία αρνήθηκαν να πληρώσουν για την επιστροφή τους. Η Ελβετία χρέωσε τον καθένα με 11.000 ελβετικά φράγκα για τα έξοδα. Εμείς είμαστε large! Βλέπετε, κανέναν δεν απασχόλησε το γεγονός ότι ξοδεύτηκαν χρήματα των φορολογουμένων για να γυρίσουν οι 27 Ελληνες και οι 134 πολίτες άλλων κρατών».

                                                                   (Α.Δρυμιώτης-ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ)

«Φρένο σε φαινόμενα διαφθοράς και καλύτερη προετοιμασία και εκπαίδευση για τους υποψήφιους οδηγούς επιχειρεί να θεσμοθετήσει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με το νομοσχέδιο “Εκπαίδευση και κατάρτιση υποψήφιων οδηγών”, που παρουσιάστηκε χθες στο υπουργικό συμβούλιο. Ο εξεταστής μετακομίζει στη θέση του συνοδηγού, από το πίσω κάθισμα του εξεταστικού οχήματος, η διαδικασία καταγράφεται εξ ολοκλήρου με ηλεκτρονικά μέσα – κάμερα και σύστημα καταγραφής ήχου».

Το συγκεκριμένο απόσπασμα είναι από ρεπορτάζ της «Κ» με ημερομηνία 29.1.2021. Πέντε χρόνια μετά, το υπουργείο επιχειρεί εκ νέου να αναμορφώσει τις εξετάσεις για την απόκτηση διπλώματος οδήγησης και να βγάλει στους δρόμους καλύτερους οδηγούς, ανακοινώνοντας την προηγούμενη εβδομάδα τα ίδια πάνω-κάτω μέτρα με τότε, τα οποία ωστόσο δεν μας εξήγησε κανείς γιατί τόσο καιρό βρίσκονταν στη ναφθαλίνη».

                                                                   (Γ. Επτακοίλη-ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ)