Σάμαρ..μαν

                                                                       (του Α.Πετρουλάκη από την "Καθημερινή")

Τι μαθαίνει κανείς..

Η αύξηση της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά το 2013 ξεπέρασε κάθε προσδοκία και έκανε τον Πειραιά  το ταχύτερα αναπτυσσόμενο λιμάνι του πλανήτη. Η θυγατρική της Cosco διακίνησε πέρυσι 2,520 εκατομμύρια κοντέινερ.

Τι μισθούς έπαιρναν οι συνδικαλιστές μας λιμενεργάτες το ξέρετε;

Περίπου 5,2 δισ. ευρώ πλήρωσαν πέρυσι οι Έλληνες γονείς για το σύνολο των εκπαιδευτικών υπηρεσιών (βλ.φροντιστήρια) παρότι η εκπαίδευση στη χώρα μας λέγεται ότι είναι δωρεάν.

Δωρεάν είναι. Εσείς δεν το καταλαβαίνετε..

Υπάρχει σύνδεση μεταξύ συνδικαλιστών του Σκαραμαγκά και της εταιρείας  που περιλαμβάνονται σε λίστα με συνολικές μίζες 55.000.000 ευρώ; Αυτό προσπαθεί να βρει η έρευνα των Γερμανών εισαγγελέων..

Ας μαντέψουμε. Δεν είναι δα και τόσο δύσκολο..

Ο Γ. Επιθεωρητής Δ.Διοίκησης κ Ρακιντζής αποκάλυψε ότι έχουν βρεθεί 5 - 6 δήμοι στη χώρα με καταχρήσεις πάνω από 1 εκατ. ευρώ, αλλά δεν θέλει, λέει, να πει ονόματα.

Εμείς ένα πάντως το ξέρουμε από πρώτο χέρι..

Άλλα δήλωναν κι άλλα πλήρωναν οι επιχειρήσεις στο  ΙΚΑ. 'Οπως αποκαλύπτεται, σε βάρος του Ταμείου είχε στηθεί κομπίνα ύψους 1,2 δισ. ευρώ, κάτι που πρόδωσαν οι αναδρομικοί έλεγχοι.

Κλασικό ελληνικό φαινόμενο..

'Ενα ακόμη μεγάλο σκάνδαλο εκατομμυρίων, αυτή τη φορά σε αγροτικούς συνεταιρισμούς της Ηπείρου, φέρεται να έχει εντοπίσει η τοπική διεύθυνση του ΣΔΟΕ. Δύο συνεταιρισμοί πήραν περίπου τέσσερα εκατομμύρια ευρώ για έργα, αλλά το μεγαλύτερο μέρος του ποσού κατέληξε στις τσέπες των υπευθύνων...

Πρωτότυπο..

Όταν αποφασίστηκε, κατόπιν διαγωνισμού, η κατασκευή έξι νέων φυλακών (σε Τρίκαλα, Δομοκό, Σέρρες, Γρεβενά, Δράμα και Χανιά), ο  αρχικός τους προϋπολογισμός ήταν 21 εκατ. ευρώ για την καθεμία με ίδια μελέτη και ίδιες  εγκαταστάσεις και για τις έξι πόλεις. Μετά από λίγο διάστημα  η τιμή ανέβηκε στα 24 εκατ. ευρώ και αργότερα στα 31 εκατ. ευρώ. 'Οχι όμως για όλες τις φυλακές. Οι πέντε πρώτες (σε Τρίκαλα, Δομοκό, Σέρρες, Γρεβενά, Δράμα) κόστισαν 2.000 ευρώ το τ.μ., ενώ εκείνη των Χανίων μόλις 1.100 ευρώ το τ.μ. στο δε νεόκτιστο κτίριο διοίκησης των φυλακών Τρικάλων δαπανήθηκαν 100.000 ευρώ για κιγκλιδώματα, ενώ στο αντίστοιχο των Χανίων μόλις 11.000 ευρώ!

Κάτι κάνουν λάθος εκεί στα Χανιά..

Φωτο - γραφίες..

Βρέχει....

                               Ψευδαίσθηση ηλιοβασιλέματος σε γιγαντοοθόνη στην πλατεία Τιεν Αν Μεν του                                    Πεκίνου. Το νέφος σκεπάζει τα πάντα..                            
                                                                                                            (Πρώτο θέμα)

Τι συμβαίνει με τη ΔΕΥΑΙ;

Διαβάζουμε στον τοπικό τύπο ότι οι κάτοικοι της οδού Κ.Βέικου στους Αγ. Αποστόλους ενώ από το 2004 είχαν έγγραφες δεσμεύσεις από την ΔΕΥΑΙ πως θα συνδεθούν στο αποχετευτικό, ακόμη ....περιμένουν. Και δεν είναι οι μόνοι. Ένα ποσοστό κοντά στο 30% της πόλης δεν είναι ακόμη συνδεδεμένο με το αποχετευτικό.

Την ίδια στιγμή, όπως όλοι γνωρίζουν, οι δημότες αυτής της πόλης πληρώνουν το νερό.. χρυσάφι όταν μάλιστα ο Νομός μέσω των- ιδιωτικών βέβαια- επιχειρήσεων "Ζαγόρι" και "Βίκος" τροφοδοτεί με νερό όλη τη χώρα. Και δεν είναι μόνον αυτό..

Τεράστιες αποκλίσεις μεταξύ της πραγματικής κατανάλωσης και εκείνης που  εμφανίζονταν στους λογαριασμούς έδειξε ο έλεγχος που έγινε τελευταία στα υδρόμετρα σε Πέραμα και Πεδινή. Και να ήταν μόνο το Πέραμα και η Πεδινή;  Ολόκληρο θέμα δημιουργήθηκε για τους φουσκωμένους λογαριασμούς.

Εννέα (9) εκατομμύρια ευρώ είναι, λέει, οι ληξιπρόσθεσμες οφειλές προς την επιχείρηση και από αυτές εισπράττονται ψίχουλα. Γιατί οι πολλοί πληρώνουν και οι λίγοι σφυρίζουν αδιάφορα; Αλλά τι να φοβηθούν ; Το Δήμαρχο που απλώς απειλεί ότι θα τους κόψει το νερό; Αλλά δεν πειράζει. Πληρώνουν τα γνωστά κορόιδα.

Τι συμβαίνει τελικά με τη ΔΕΥΑΙ, η οποία δεν είναι σε θέση να εξυπηρετήσει τους πελάτες της ούτε καν σε ό,τι αφορά την είσπραξη των λογαριασμών  απαιτώντας από τον καθένα να μεταβαίνει στα κεντρικά γραφεία της στο κέντρο της πόλης και να περιμένει στην ουρά για να .. πληρώσει το νερό ενώ η πάγια εντολή σε τράπεζα, όπως γίνεται για οποιονδήποτε πια λογαριασμό, είναι για τη ΔΕΥΑΙ  άγνωστη λέξη.

Ακόμη, όλο και πιο πολύ ακούμε για  παχυλούς μισθούς των -υπεράριθμων;- υπαλλήλων της. Είναι αλήθεια; Γιατί δεν δίνονται στοιχεία στη δημοσιότητα; Πόσοι είναι και πόσα παίρνουν τελικά;  Εκτός αυτού ποιος θα πληρώσει τα δάνεια που έχει πάρει η επιχείρηση τα τελευταία χρόνια; Ως γνωστόν, πρόεδρος της ΔΕΥΑΙ είναι ο Δήμαρχος Ιωαννίνων κ.Φίλιος  και αντιπρόεδρος ο αντιδήμαρχος κ.Θεμελής.  

Καθημερινός πολιτισμός..

Μια ευχάριστη ατμόσφαιρα..

Πεζόδρομοι..

Οι πεζόδρομοι στην πόλη μας είναι κάτι που έπρεπε να γίνει εδώ και χρόνια αλλά δεν φτάνουν. Πρέπει να αποκτήσουν ζωή και κίνηση. Ο πιο εμπορικός όμως δρόμος της πόλης - η οδός Χ. Τρικούπη- παρουσιάζει την εικόνα που όλοι βλέπουμε σήμερα με τα στενά πεζοδρόμια και τα αυτοκίνητα να περνάνε από παντού.

Φανταστείτε πώς θα ήταν ως πεζόδρομος αυστηρά για πεζούς με τραπεζάκια έξω και παγκάκια και λουλούδια.

Τα εμπορικά όμως κέντρα των σύγχρονων πόλεων-και στην Ελλάδα είναι πια πολλές- πεζοδρομούνται και γεμίζουν κόσμο ανεβάζοντας κάθετα και την κίνηση των καταστημάτων. Σε μας τώρα ανακαλύψαμε τους απλούς πεζόδρομους. Κάτι είναι κι αυτό. 

Από την άλλη όλο και πιο πολλά αυτοκίνητα επιλέγουν για παρκάρισμα τους πεζόδρομους. Κορόιδα είναι; Εδώ ο ίδιος ο Δήμος τους επιτρέπει να παρκάρουν μέσα στα Λιθαρίτσια ενώ απο κάτω υπάρχει το Δημοτικό και το ιδιωτικό πάρκιγκ.. 

                                                     Οδός  Χαριλάου Τρικούπη 

                                 Πάρκιγκ τους πεζόδρομους. Γιατί όχι;

Επικίνδυνα πράγματα..

Κι ενώ η λίμνη στο μεγαλύτερο μέρος της παραλίμνιας βόλτας καλύπτεται από κάγκελο ή τοιχίο ακριβώς μπροστά από την παιδική χαρά στο πάρκο Κατσάρη, εκεί που το δάπεδο είναι ξύλινο, ακριβώς δίπλα στην παιδική χαρά η επικινδυνότητα να βρεθεί κάποιος εντός του νερού είναι αρκετά μεγάλη. Ένας λόγος παραπάνω που τα πρωινά παγώνει και γλυστράει και κάποιοι περνάνε από κει με ποδήλατο. Δεν θα έπρεπε εδώ να μπει ένα ωραίο κάγκελο για την ασφάλεια των παιδιών αλλά και των περαστικών; 

Το ίδιο ισχύει και στη στροφή του "12" όπου το οδόστρωμα βρίσκεται στο ίδιο ύψος με τον πεζόδρομο -ποδηλατόδρομο. Πολλά αυτοκίνητα φτάνουν τη "μούρη" τους ακριβώς πάνω στον πεζόδρομο. Δεν θα έπρεπε να γίνει κάτι ώστε να αποφευχθεί ένα πιθανό ατύχημα; 

Λέμε εμείς τώρα..

  

Η ανομία στα ΑΕΙ..

«Η ανομία εντός των ΑΕΙ εκτρέφεται από τους ίδιους τους πανεπιστημιακούς, που καλύπτουν τις έκνομες πράξεις των φοιτητών τους, ανεξαρτήτως κομματικής ταυτότητας», ανέφερε σε πρόσφατη εκδήλωση ο Δημήτρης Μπερτσιμάς, ο Ελληνας καθηγητής στο φημισμένο MIT που δέχθηκε να αναλάβει τη θέση του προέδρου του νεοσυσταθέντος Συμβουλίου του Πανεπιστημίου Αθηνών. Παρότι ορισμένοι καταλογίζουν στους ξενόφερτους συμβούλους άγνοια της ελληνικής πραγματικότητας, πολλοί αποδεικνύουν ότι γνωρίζουν τα ουσιώδη και αγνοούν τα περιττά.

Σε «πηγαδάκι» στην ίδια εκδήλωση, ένας καθηγητής του ΕΚΠΑ έφερε την κουβέντα σε συνάδελφό του, ο οποίος φέρεται να επιθυμεί να θέσει υποψηφιότητα για πρύτανης του ΕΚΠΑ. «Θεωρείται μεταξύ των φαβορί; Ακούω ότι του έχει θυμώσει ο υπουργός για τη στάση που κράτησε στην πρόσφατη κρίση στο ίδρυμα», παρατήρησε ο καθηγητής. Αλήθεια, γιατί νοιάζει το πανεπιστήμιο η άποψη του εκάστοτε υπουργού Παιδείας για τους υποψηφίους πρυτάνεις; Υπάρχουν και κομματικά χρίσματα στις πρυτανικές εκλογές; Εάν ένας πρύτανης είναι «με την κυβέρνηση» θα πάρει μεγαλύτερη χρηματοδότηση για το ΑΕΙ του από ό,τι εκείνος «της αντιπολίτευσης»;

Ανάλογα φαινόμενα καταγράφονται και στην άλλη πλευρά του κομματικού τόξου. Οι προσκείμενοι στην Αριστερά πανεπιστημιακοί δείχνουν μια εμμονική στάση κατά του νόμου-πλαισίου για τα ΑΕΙ που ψηφίστηκε το 2011, πιστοί στην γκρίνια των κομμάτων της αντιπολίτευσης απέναντι σε ό,τι αποφασίζουν οι αντίπαλοί τους. Μάλιστα, πολλοί πανεπιστημιακοί δικαιολογούν με ιδεολογικά φληναφήματα τη στάση τους κατά του νόμου, παρότι θα μπορούσαν να τον αξιοποιήσουν για να βρεθούν στο Συμβούλιο του ΑΕΙ. Και αυτό, διότι σε κάθε 15μελές συμβούλιο ενός ΑΕΙ, η πλειοψηφία είναι πανεπιστημιακοί του ιδρύματος. Εως τώρα, πλην ενός στο Πάντειο Πανεπιστήμιο, ουδείς πανεπιστημιακός του ΣΥΡΙΖΑ και των λοιπών συγγενών δυνάμεων έβαλε υποψηφιότητα για τα Συμβούλια. Τι φοβούνται οι αριστερόστροφοι πανεπιστημιακοί; Μήπως κατηγορηθούν ότι δεν τηρούν την κομματική γραμμή, και εκδικητικά βρεθούν εκτός της μοιρασιάς των θέσεων εξουσίας εάν υπάρξει κυβερνητική αλλαγή;

Η ουσία είναι ότι οι ίδιοι οι πανεπιστημιακοί –παιδιά ενός ξεπερασμένου συστήματος διακυβέρνησης των ΑΕΙ, όπου ισχυρό λόγο είχαν οι φοιτητικές παρατάξεις– αφήνουν έδαφος στην κομματική ποδηγέτηση των ΑΕΙ, ακραία έκφανση της οποίας είναι ο κομματικός τραμπουκισμός.

Και όμως, ο νόμος Διαμαντοπούλου προσφέρει τα θεσμικά αντίβαρα ώστε να μειωθεί η παντοδυναμία του πρύτανη και των φοιτητικών παρατάξεων, να υπάρξει έλεγχος των οικονομικών των ΑΕΙ και αξιοποίηση της περιουσίας τους. Κάτι απαραίτητο, καθώς δεν νομίζω ότι υπάρχει κάποιος που πιστεύει πως θα αρχίσουν να τρέχουν τα λεφτά από τις τσέπες του υπουργού Παιδείας και των πρυτάνεων που σήμερα αντιστέκονται κατά της πολιτικής της λιτότητας. Βέβαια, η αντίσταση είναι ωραία, πόσο μάλλον όταν μας βοηθά να προστατεύσουμε και το μαγαζάκι μας, που κρύβει πολλές εργολαβίες.

                                                      ('Αρθρο του Απ. Λακασά από την Καθημερινή)

Graffiti..

Είναι στην Αθήνα αλλά θα μπορούσε να είναι και στην πόλη μας.

Άλλο Γκράφιτι, άλλο βανδαλισμοί..

Καταλαμβάνεται..

'Οτι υπήρχε και η επιλογή "ΚΑΤΑΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ" εκτός του "ΕΝΟΙΚΙΑΖΕΤΑΙ" ή  του "ΠΩΛΕΙΤΑΙ" ομολογούμε πώς δεν το γνωρίζαμε μέχρι που είδαμε τη συγκεκριμένη.
Τώρα το ξέρουμε..

Ωραίο φόντο..

Ωραία διαφήμιση και για τα ξενοδοχεία και για την πόλη όταν στο πιο τουριστικό της σημείο επιτρέπεται να διανυκτερεύουν ή να διημερεύουν μοντέρνοι "νομάδες" με ό,τι αυτό συνεπάγεται. 
Ο χώρος εν τω μεταξύ δίπλα από το Du Lac δεν πλησιάζεται..

Νέα ήθη;

Όλο και πιο πολλοί εισέρχονται τελευταία στην Αίθουσα Β.Πυρσινέλλας του Πνευματικού Κέντρου με μια μπύρα στο χέρι.. Ποιος επέτρεψε τα ήθη των ιδιωτικών πολυκινηματογράφων να κάνουν την εμφάνισή τους σε ό,τι καλύτερο έχει να επιδείξει ως αίθουσα εκδηλώσεων η πόλη;
Μετά τα καλοκαιρινά σουβλάκια εντός του υπαίθριου θεάτρου της ΕΗΜ στο Φρόντζο, τώρα και η συνέχεια εντός των αιθουσών..
Kαι το παρκαρισματάκι πάνω στο πεζοδρόμιο από τους "έξυπνους" συνεχίζεται κανονικά και δεν απασχολεί  ως φαίνεται κανέναν από τους δεκάδες υπαλλήλους που απασχολεί το Π.Κ 

Καθημερινός πολιτισμός..

Γουναράδικα..

                                                               (του Α.Πετρουλάκη από την "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ")

Λουλούδια..

Όπως γράφει η εφημερίδα "Δημοκρατία", κάθε εβδομάδα τουλάχιστον μία νταλίκα που μεταφέρει 500.000 λουλούδια ξεκινά από την Κωνσταντινούπολη, περνά τα σύνορα στον Έβρο και φτάνει στη Θεσσαλονίκη για να τροφοδοτήσει νυχτερινά κέντρα, αλλά και γραφεία τελετών της βόρειας Ελλάδας.

Καημένα λουλούδια..

Ένα καινούριο μάθημα..

Το Σουφαρί Σαράι κόστισε πολλές εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ για να δείχνει αυτό που είναι σήμερα. (Όσον αφορά τη χρήση του αυτό είναι ένα άλλο θέμα που μας απασχολεί επίσης αλλά δεν είναι της ώρας να το σχολιάσουμε.)  Παρότι λοιπόν διαθέτει και κάμερες (λειτουργούν άραγε;) η εικόνα του σήμερα είναι αυτή που βλέπετε στις παρακάτω φωτογραφίες. (Στο "ζωντανό" του φαίνεται ακόμα χειρότερο.) Και δεν είναι δουλειά δική μας βέβαια να βρούμε τους υπαίτιους της φθοράς δημόσιας περιουσίας.

Όταν όμως  ένα Δημοτικό Σχολείο στεγάζεται δίπλα  και χρησιμοποιεί την ίδια αυλή, πόσο ωραίο είναι οι μαθητές του να βλέπουν κάθε μέρα το άθλιο αυτό θέαμα μπροστά τους; Μήπως για να σέβονται  περισσότερο την περιουσία των γονέων τους που πλήρωσαν για να γίνει ο χώρος αυτός άξιος θέασης; Γιατί δεν τους δίνεται η δυνατότητα να αποκαταστήσουν τους βανδαλισμούς; Κι ας χάσουν και λίγες ώρες μάθημα ή γυμναστική βρε αδερφέ. 

Η ωφέλεια που θα προκύψει από αυτό το διαφορετικό μάθημα  θα είναι τεράστια.    

Kρίμα..

Aπό το πρωί χωρίς φανάρια η διασταύρωση του Βελισσαρίου  με το δρόμο προς Πανεπιστήμιο και κανείς δεν δείχνει να συγκινείται. 

Ένας από τους πλέον επικίνδυνους δρόμους με αυτοκίνητα να τον διασχίζουν κάθετα και οριζόντια από όλες τις κατευθύνσεις και μάλιστα χωρίς ορατότητα λόγω των διαχωριστικών δε φαίνεται να ανησυχεί κανέναν. 

Περιπολικά  περνούν, μηχανές της αστυνομίας επίσης και έναν τροχονόμο να ρυθμίζει την κυκλοφορία μέχρι να αποκατασταθεί η βλάβη δε σκέφτηκαν να στείλουν. 

Κρίμα..  

Nα και κάτι καινούριο..

Μια νέα πρωτοβουλία, πολιτών όπως αυτοαποκαλείται, είδε το φως της τοπικής πολιτικής επικαιρότητας τις τελευταίες ημέρες. Αν πιστέψουμε τη "διακήρυξή"τους φαίνεται να είναι κάτι ελπιδοφόρο. Μέχρι να μάθουμε περισσότερα και πιο συγκεκριμένα δημοσιεύουμε την "πρόσκλησή τους για συστράτευση." 

<< Η Πρωτοβουλία «ΓΙΑΝΝΕΝΑ ΤΩΡΑ» δημιουργήθηκε από πολίτες των Ιωαννίνων, ανθρώπους καθημερινούς, που δρουν  και δραστηριοποιούνται στην πόλη μας. Αντιμετωπίζοντας την καθημερινή πραγματικότητα των Ιωαννίνων, αποφασίσαμε ότι δεν μπορούμε να ανεχτούμε πια όλη αυτή τη στασιμότητα που βασιλεύει στην πόλη μας τις τελευταίες δεκαετίες και που, εν πολλοίς, οφείλεται και σε ένα γερασμένο και ξεπερασμένο, πολιτικά και ηθικά, σύστημα ανθρώπων και ιδεών  που διοικεί μέχρι σήμερα. Ένα σύστημα που έχει καταπνίξει ακόμα και υγιή άτομα που θέλησαν  να δράσουν εντός του.

Με το σκεπτικό αυτό, τα μέλη της Πρωτοβουλίας «ΓΙΑΝΝΕΝΑ ΤΩΡΑ» αποφασίσαμε να αφήσουμε στην άκρη τυχόν παραταξιακές και άλλες διαφορές μας και να αποφασίσουμε να ενώσουμε τις δυνάμεις μας και την αγάπη μας για την πόλη μας και τους κατοίκους της, που δεν είναι άλλοι από εμάς, οι οικογένειές μας, οι φίλοι μας, και να καλέσουμε και κάθε άλλον που πιστεύει ότι μπορεί να βοηθήσει, είτε να βγούμε από την γκριζάδα που ζούμε όλα αυτά τα χρόνια, να αποκτήσει η πόλη μας μια νέα όψη, να αλλάξει η ζωή των πολιτών της, να μετατρέψουμε όλοι μαζί την πόλη μας σε μια σύγχρονη πόλη του 21ου αιώνα.

Αυτές είναι οι αρχές που μας ένωσαν:

- Ο Δήμος Ιωαννιτών πρέπει να υπάρχει για τους Δημότες του και όχι για τη

γραφειοκρατία του και τις προσωπικές στρατηγικές των διοικούντων.

- Διαφάνεια στη διαχείρηση των οικονομικών πόρων.

- Προστασία του περιβάλλοντος, καθώς θεωρούμε ότι αποτελεί πυλώνα ανάπτυξης  και σημαντικό παράγοντα για υψηλή ποιότητα ζωής.

- Ανάπτυξη και αξιοποίηση των τοπικών επιχειρηματικών δυνάμεων. Υποστήριξη

της τοπικής επιχειρηματικότητας, προώθηση της πραγματικής απασχόλησης,

ενεργοποίηση και συνεργασία με τους συνταξιούχους μας.

- Συνεργασία με τις κινήσεις της νεολαίας και με τιςς εθελοντικές οργανώσεις.

Θεωρούμε ότι εκεί βρίσκεται ο σπόρος του μέλλοντος.

- Εξωστρεφής Δήμος. Ο Δήμος Ιωαννιτών πρέπει να διεκδικήσει και να εγκατασταθεί

στη θέση που του αρμόζει μεταξύ των σπουδαίων Ευρωπαϊκών Δήμων,

διεκδικώντας και αξιοποιώντας παράλληλα κάθε ευκαιρία ευρωπαϊκής και διεθνούς

χρηματοδότησης.

- Άμεση συμμετοχή των Δημοτών στη διαμόρφωση σημαντικών στρατηγικών.

- Αναβάθμιση της ποιότητας ζωής.

- Ανοιχτή κοινωνία, ανθρώπινη πόλη, ένας Δήμος για όλους τους κατοίκους του.

Με παλιά υλικά δεν κτίζονται νέα οικοδομήματα. Το σύστημα που μέχρι τώρα

διοικούσε , έδωσε ό,τι μπορούσε και έδειξε ότι μόνο κακό μπορεί να κάνει.

Ο Νέος Δήμος μας πρέπει να προκύψει μέσα από ανθρώπους που, ανιδιοτελώς και με αγάπη για τα Γιάννενα, θα αναλάβουν να τον οδηγήσουν σε μια νέα εποχή. Πρέπει να είναι ένας Δήμος της καθημερινότητας, από τη μία, και του οράματος, από την άλλη. Αν χάσουμε και αυτό το στοίχημα, αν τώρα δεν αποφασίσουμε να ορθωθούμε, τότε θα είμαστε άξιοι όποιας συνέχειας θα υπάρξει.>>

Η Ελλάδα δεν θέλει να αλλάξει..

Η Ελλάδα δεν θέλει να αλλάξει. Η άποψη αυτή παγιώνεται σιγά αλλά σταθερά τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό. Είναι απόφαση μιας μερίδας του επιχειρηματικού κόσμου, σχεδόν σύσσωμου του πολιτικού συστήματος και ενός πλειοψηφικού τμήματος των πολιτών ανεξαρτήτως κοινωνικού στρώματος ή κομματικής προτίμησης. Το μεγαλύτερο διακύβευμα του επόμενου χρόνου είναι η παραμονή στο Euro. Ισχυρές δυνάμεις θα προσπαθήσουν να μας βγάλουν από το σκληρό πυρήνα της ΕΕ, ενώ ήδη στην Ευρώπη ωριμάζει η ιδέα ότι η έξοδος της Ελλάδας είναι προς το συμφέρον των υπόλοιπων λαών της. Οι Ευρωεκλογές που έρχονται θα καταγράψουν την άνοδο του ευρωσκεπτικισμού.

Η Ελλάδα δεν θέλει να αλλάξει τις κρατικές δομές της, την παραγωγική της βάση, το πολιτικό της σύστημα, τη λειτουργία της Δημοκρατίας της. Δύσκολα πράγματα, αλλά τρία χρόνια τώρα δεν κάνει σχεδόν τίποτα γι΄ αυτά. Και ό,τι μικροαλλαγές επιτυγχάνει υπό την πίεση της Τρόικας φροντίζει να τις ακυρώνει στην επόμενη στροφή. Στην Ελλάδα σπανίζουν οι νέες πολιτικές και επιχειρηματικές εφεδρείες που θα μπορούσαν να εμπνεύσουν το λαό της, να αλλάξουν, «εδώ και τώρα», το υπόδειγμα, να την ξεκολλήσουν από το τέλμα. Υπάρχουν, αλλά είναι ακόμα αδύναμες. Είτε είναι πολύ εστέτ, είτε βαριούνται, είτε έχουν άλλα ενδιαφέροντα.

Κρατικοδίατοι, χρεοκοπημένοι επιχειρηματίες και πολύχρωμες φυλές του Δημοσίου, αφού ξεπέρασαν το πρώτο σοκ της κρίσης, αναδιοργανώνονται και προετοιμάζονται για την επόμενη μέρα. Η λαϊκή δυσαρέσκεια λόγω των οριζόντιων μέτρων και της σκληρής δημοσιονομικής προσαρμογής, η ανέχεια και η καλπάζουσα ανεργία, κυρίως των νέων, οπλίζει όλους αυτούς που θεωρούν ότι έχουν συμφέροντα από μια απομονωμένη, φτωχή Ελλάδα, μακριά από τον διεθνή ανταγωνισμό. Είναι όλοι αυτοί που έχουν επενδύσει ή παρκάρει τα χρήματά τους στο εξωτερικό. Και είναι πολλοί, όπως ξέρετε. Πιστεύουν ότι αύριο θα διαχειρίζονται μεν μια κατεστραμμένη χώρα, αλλά μια χώρα που θα τους ανήκει ολοκληρωτικά, ελπίζοντας να χτίσουν και πάλι τις αυτοκρατορίες τους επί των ερειπίων. Με όχημα πάντοτε το κράτος, σχεδιάζουν να αγοράσουν ό,τι πουλιέται σε τιμή ευκαιρίας και με όπλο τον πληθωρισμό να σπρώξουν τους πολίτες στην απόλυτη εξαθλίωση και τους εαυτούς τους στην κορυφή. Αυτό είναι το σχέδιο του ελληνικού κρατικοδίαιτου, διεφθαρμένου καπιταλισμού και των πολιτικών του συμμάχων. Η Ελλάδα, τραυματισμένη βαριά από την κρίση, τους δίνει συγκριτικό πλεονέκτημα.

                  (Απόσπασμα άρθρου του Λ.Καστανά στην Athens Voice)

Ραντεβού στα πρωινάδικα..

                                                                   (του Α.Πετρουλάκη από την "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ")

Νέος ποδηλατόδρομος

Πόσο δύσκολο θα ήταν να καθαριστεί το πεζοδρόμιο από το Γιαννιώτικο Σαλόνι μέχρι το Πανηπειρωτικό και να αποτελέσει έτσι έναν άνετο ποδηλατόδρομο που θα συνδέει την πόλη με το Αθλητικό κέντρο κι από εκεί με το Πανεπιστήμιο;

Καθόλου δύσκολο, αλλά ποιος θα το κάνει. Η "Σχολή Φίλιου"; Το έχει κάνει η Πρέβεζα σε όλο το μήκος της εισόδου της.  Εμείς γιατί όχι; Τι περιμένουμε;   

Καθημερινός πολιτισμός 4

Γλυπτά σε μόνιμη παραλίμνια (για να τη βλέπουν και πολλοί) έκθεση

Ποδηλατόδρομος για πεζούς..

..όπως λέμε πάρκο για αυτοκίνητα.

Κάνει εντύπωση σε όσους το βλέπουν και φυσικά το σχολιάζουν. Από τα παράδοξα της πόλης μας. Οι πεζοί πάνω στον ποδηλατόδρομο και οι ποδηλάτες να κάνουν ελιγμούς ανάμεσά τους. 

Εμ! Αφού είναι τόσο δύσκολο για τη Δημοτική Αρχή να ρίξει λίγο τσιμέντο και στο κάτω οδόστρωμα! 500 μέτρα είναι όλα κι όλα..